非常に六角形のファン

で実行するために移植されたiOSアプリは、「iOSまたはAndroid」の議論の真ん中に立ち往生していることに気付いた場合、コロンビア大学の密室で起こっている作品が興味深いかもしれません。長い間、最終的にフェンスの個人をiOSに変えた主要な要因の1つは、AppleのApp Storeインフラストラクチャを介してダウンロードするために提供されるネイティブアプリの高品質と多様性でした。 6人のコロンビア大学の研修生の作業と、もはや問題ではないかもしれないサイダーソフトウェアアプリケーションの導入のおかげです。 最近制作されたサイダーソフトウェアアプリケーションは、大学での内部調査の仕事の結果であり、本質的に世界の2つの最大のモバイルプラットフォーム間の増え続けるスペースを橋渡ししました。 Ciderを構築して国内と外国のバイナリの複雑な組み合わせを実行することにより、チームは選択したiOSアプリをだまして、それらが実際にインストールされていると信じて、iPhoneやiPhoneなどのAppleの公式デバイスで実行されると信じていました。 iPad。必要なライブラリとコンパイル時間のフレームワークをコピーするだけでなく、アプリにアクセスできるようにすることにより、多くのインテリジェントなトリックが実現されます。 Cider Softwareアプリケーションの現在のバージョンは印象的ですが、適切なレベルのパフォーマンスを提供します。ネイティブのiOSアプリは、プレイストアからの既存のAndroid製品と一緒にサイドパックされており、それらを実行します。ただし、Android駆動のハードウェアで実際に呼び出されて実行されると、iOSアプリのパフォーマンスは顕著に無気力であり、個々の入力に反応するのが遅くなります。ソフトウェアアプリケーションが現在OpenGL ESの不完全なアプリケーションでパフォーマンスを実行しているという真実には、不利なパフォーマンスの多くが割り当てられています。理想的には、これはプロジェクトに追加の作業が行われると強化されます。 ご想像のとおり、サイダーはアイデアの段階の証明に非常に非常に重要であり、OS互換性レイヤーを使用して外国のソフトウェアを実行するときに達成できることの初期段階の可能性を示すことを意図しています。 現在の欠点の1つと、比較的大きな欠点の1つは、CIDERが現在、GPS、カメラ、または加速度計などのインテリアセンサーなどのガジェットのハードウェア機能へのゲインアクセスを提供しないことです。それでも、これまでに達成されたことは、ソフトウェアアプリケーション開発の印象的な行為です。 これがあなたのボートを浮かべるタイプのイノベーションである場合、あなたはここで仕事についてもっとチェックすることができます。 Twitterで私たちに準拠したり、Google+のサークルに私たちを追加したり、Facebookページのように私たちを追加して、Microsoft、Google、Apple、Webのすべての最新情報を最新の状態に保つことができます。

あなたがこの驚くほど複雑な777レプリカの畏敬の念になるでしょう。完全に明確な着陸装置のみには、個々にカットされたキャリーナッツを持つペニーサイズのタイヤを含まず、200時間が200時間以上の組み立てがあります。すべてマニラオフィスフォルダから手で彫られました。 2008年の高施設アート建築クラスは、Mentorによっていくつかの説得力のある技術的な技術によって発展しました。 [Luca]がプレイスエアインド777-300社の回路図を手に入れたとき、彼はこの5フィートの長さ1:60スケールモデルを構築し始めました。彼のプロジェクトは、彼が大学から落としたことに焦点を当てた（しかし、他の理由で、彼は2年後にした）という誤った報告を含む、長年にわたって公正な量のメディアの関心を持っています。 6.5年作る、[Luca]はホームストレッチを丸めています。 スタイルは回路図からイラストレータで手動で描画され、次にマニラフォルダに直接印刷されます。ウォッチメーカーのようなX-ACTOナイフを振る舞う、[Luca]はすべてのセグメントをカットしています。ピストン。車軸。クランプ。タイロッド。ブラケット。空気圧ホースでさえ – つまようじの薄片の画分はそれらの適切な場所に実行されます。エンジンの後ろに一緒にフィットして、数多くのストランドから手動で格差しました。それが十分ではなかったならば、すべてが本物のものであるので正確には正確に動くだけでなく動きます。 タイヤは本当にスイングしています。ランディングギアは本当に折りたたみます。フラップは動いています。エンジンは素晴らしい静的レプリカだけではありません。 777は、逆推力のための折りたたみリアセクションと、ルカのマニラ版もあります。キャビン、貨物ドアヒンジとロックが施されています。バスルームでさえ、あなたが彼らに留めておくように窮屈なとおりです。 [Luca]家具の上に全体の夏を使った：300+経済気候席はそれぞれ20分、2つのビジネスクラスの座席が1日に完了したかもしれません、そして単一の非常に最初のクラススイートは8時間のシフトでした。エンジンはさらに5ヶ月かかりました。ギャレーにもたくさんの詳細があります – キャビネットだけでなくカートの行の後に行があります。 それは単なる精度、細心の注意を払っているだけでなく、感動することで、infinitemal scale因子信念の意味だけではありません。民間のコックピットのコントロールはそれぞれ彼らのメーカーの指紋の溝によって矮小化されています。ピンセットで操作されたアセンブリ全体に注意してください。歯車がほとんどないように、完成したジェットの重さの数をサポートすることができます。 今年後半になることを期待しています（彼は昨年はまったく同じものを述べたが）、[Luca]はすでに胴体の絵を始めています。彼が行った後、彼は20フィートのバージョンで一つの彼自身を片手にすることを計画しています。 [LUCA]は、職務ページを持っていません。彼は2週間後に彼のファンのための130時間のタイムラプス映像を編集して、単一のアセンブリに入る作品に感謝します。すべての栄光の詳細については、彼のFlickrのアルバムや彼のYouTubeチャンネルを見ます。 先端のためにありがとう[LARS]。 *修正された、それはアートクラスではなくデザインクラスでした。