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のみを使用するだけで、Teslaは自動車に超音波センサーの配置を停止することを明らかにしました。この動きは、テスラが昨年テスラビジョンカメラを使用することを確認した後に起こります。 オートパイロットを機能させるために購入する際、テスラ車とトラックは、すべてを機能させるためにカメラと超音波センサーの組み合わせを歴史的に出荷してきました。 エレクトレックは、「8台のカメラ、前面のレーダー、および車両の周りにいくつかの超音波センサーがあった」と述べています。 しかし、それは今ではすべて変化しようとしています。テスラは、人々が車やトラックを運転する方法を模倣する最良の方法は、自動操縦に彼らが見ているものを見せてもらうことであり、それ以上のものを見ることであるという意見のようです。 あなたはより多くのデータがより良いと思うでしょうが、テスラの考えは、視覚ベースのシステムを使用してそれらをナビゲートする人間のために道路が設計されているということです。自動車メーカーは、それを純粋にカメラと人工のニューラルネットで複製し、レーダーデータにシステムを汚染させないようにすることが最善であると考えています。 Teslaは、モデル3とモデルYから超音波センサーを排除し、モデルSとモデルXが2023年に同じ動きをしていると言います。 ただし、これは最初はいくつかの機能が利用できないことを意味します。ただし、テスラは、最終的にはウルトリュニックセンシング車やトラックにもそれらをもたらすと述べています。これらには、パークアシスト、オートパーク、召喚、スマートサマンが含まれます。 あなたもチェックアウトしたいかもしれません： ダウンロード：IOS 16.1 Beta 4が公開されたときにリリースされたときにリリース 悪いiOS 16バッテリー寿命の修正方法[ガイド] Jailbreak iOS 16.0.2 iPhoneおよびiPadステータスの更新で iOS 16互換性とサポートされているiPhone、iPad、iPod Touchデバイス iOS 16隠された機能：100以上の変更Appleが教えてくれなかった ダウンロード：iOS 16.0.2 OTAプロファイルファイル、IPSWリンクリリース iOS 16の最終的なIPSWリンクをダウンロードして、iPhone 13、Pro、12、Pro、11、Pro、XS Max、X、Xr、8、および[チュートリアル]にインストールします

私たちは世界がそれを必要とするかどうか私たちは本当に理解していませんが、私たちはそれがそれを必要とするかどうか私たちは確信しています。私たちはニトロ電力付き回転ツールについて話しています。京商のGX-12ニトロエンジンに基づいて、通常はRC / C車で利用されています[Johnnyq90]機械は、真に素晴らしい「ニトロ – ドレメル」を作るために彼の店内の他のすべての部分を機械化します。しかし、成功は最初の試みに来なかった。 非常に最初のプロトタイプはCOX 049エンジンを利用して行われましたが、適切な潤滑がないとクランクシャフトに損傷を与えます。この後退以降、[johnnyq90]はO.S Max 10 Aero Engineを使って自分が店内に横たわっていた。エンジンが始めるのがかなり困難だったので、それはうまくいかなかった。 3番目の試して、彼は最後に2.1 CC Kyosho GX-12エンジンを活用して20.000のRPMツールを電源投入することを選択しました。それが期待しているのと同じようにうるさいとして、そしてビデオから、それはかなり強力で、それがアルミブロックと急速に突き刺し、そよ風のようなスチールをカットし、他の厳しい偉人との鋼をカットします。 しかし[johnnyq90]はニトロエンジンやハッカデーへの完全な見知らぬ人ではありません。過去には、とりわけ、ニトロに電力を供給されたコードレスドリル、そしてテスラタービンのマイクロバージョンで機械加工の偉大な偉業が示されました。次は何ですか…。おそらくニトロパワードタトゥーガン？ 休憩後の20分のビデオでは、以前に2つのプロトタイプの2つのプロトタイプの他の部分に加えて、「ニトロ – Dremel」の建物を見て楽しんでいます。 [著名な力学を介して]